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中国忠旺创新性技术荣获“中国有色金属科学技术奖一等奖”

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[文章前言]:日前,中国有色金属工业协会、中国有色金属学会联合发布《关于颁发2020年度中国有色金属工业科学技术奖的通知》,辽宁忠旺集团有限公司(下称忠旺集团)凭借汽车轻量化用高性能铝

  日前,中国有色金属工业协会、中国有色金属学会联合发布《关于颁发2020年度中国有色金属工业科学技术奖的通知》,辽宁忠旺集团有限公司(下称“忠旺集团”)凭借“汽车轻量化用高性能铝合金型材及部件制造关键技术与应用”荣获中国有色金属科学技术奖一等奖。

  公开资料显示,“中国有色金属科学技术奖”创办于2001年,是由中国有色金属工业协会、中国有色金属学会组织评选和审定,通过分组评审、专业组初评、大会复评等过程评选出的年度获奖项目。该奖项是中国有色行业的全国性科技奖项,因其专业性、严谨性、公正性得到业内的高度认可。

  忠旺集团此次参评的“汽车轻量化用高性能铝合金型材及部件制造关键技术与应用”项目,由忠旺集团与东北大学联合研发,通过深度的产学融合,建立了包括车身平台化设计理念与轻量化结构设计、铝合金组织性能调控、制造与自动化生产为一体的汽车用高性能铝合金材料成形制造能力和体系;攻克了汽车轻量化用高性能铝合金材料成形、铝型材关键部件三维空间异形成型及冷、热复合连接等多项关键技术;开发出了汽车用铝合金薄壁空腔型材、部件及多款骨架车身产品。提升了我国汽车轻量化的发展水平。

  据忠旺集团该项目负责人介绍,目前,面对世界能源的消耗及污染物排放,各国均制订了严格的法规来限制汽车燃油消耗和温室气体的排放;新能源汽车也对轻量化提出了迫切需求,汽车轻量化已成为世界汽车发展的趋势。而对于汽车用铝合金复杂断面型材的加工与连接,我国尚未掌握成套技术,严重制约了我国汽车轻量化产业的发展。

  汽车轻量化用高性能铝合金型材及部件制造关键技术与应用这一项目的研究,将大大提升汽车轻量化的发展进程。其实,作为全球领先的铝加工产品研发制造商,近年来,忠旺集团不断强化产品与技术创新,积极推动轨道交通、新能源汽车等领域产品的研发与技术转化。

  此前,忠旺集团通过自主研发与产学联合创新,先后攻克多项组织调控与均匀处理、控制、连接等方面的技术难题,开发出了轨道交通车体用铝合金大规格复杂断面型材和轨道交通车体地板、侧墙等多种大部件产品。

  除此之外,忠旺集团的“新能源城市客车全铝化车身+底盘制备关键技术”,成功解决了全铝新能源客车超薄底板焊接变形量大、合格率低、车身+底盘连接强度低等多项行业共性技术难题,实现了铝合金在城市客车底盘上的首次应用,填补了国内空白,有力地推动了我国全铝新能源客车车身的轻量化进程及车身制造技术的创新发展。

  值得关注的是,上述“轨道交通车体用铝合金大规格复杂断面型材加工与连接成套技术”和“新能源城市客车全铝化车身+底盘制备关键技术”两项技术创新,还在2019年辽宁省科学技术进步奖评选中荣获一、二等奖。

  日前,中国有色金属工业协会、中国有色金属学会联合发布《关于颁发2020年度中国有色金属工业科学技术奖的通知》,辽宁忠旺集团有限公司(下称“忠旺集团”)凭借“汽车轻量化用高性能铝合金型材及部件制造关键技术与应用”荣获中国有色金属科学技术奖一等奖。

  公开资料显示,“中国有色金属科学技术奖”创办于2001年,是由中国有色金属工业协会、中国有色金属学会组织评选和审定,通过分组评审、专业组初评、大会复评等过程评选出的年度获奖项目。该奖项是中国有色行业的全国性科技奖项,因其专业性、严谨性、公正性得到业内的高度认可。

  忠旺集团此次参评的“汽车轻量化用高性能铝合金型材及部件制造关键技术与应用”项目,由忠旺集团与东北大学联合研发,通过深度的产学融合,建立了包括车身平台化设计理念与轻量化结构设计、铝合金组织性能调控、制造与自动化生产为一体的汽车用高性能铝合金材料成形制造能力和体系;攻克了汽车轻量化用高性能铝合金材料成形、铝型材关键部件三维空间异形成型及冷、热复合连接等多项关键技术;开发出了汽车用铝合金薄壁空腔型材、部件及多款骨架车身产品。提升了我国汽车轻量化的发展水平。

  据忠旺集团该项目负责人介绍,目前,面对世界能源的消耗及污染物排放,各国均制订了严格的法规来限制汽车燃油消耗和温室气体的排放;新能源汽车也对轻量化提出了迫切需求,汽车轻量化已成为世界汽车发展的趋势。而对于汽车用铝合金复杂断面型材的加工与连接,我国尚未掌握成套技术,严重制约了我国汽车轻量化产业的发展。

  汽车轻量化用高性能铝合金型材及部件制造关键技术与应用这一项目的研究,将大大提升汽车轻量化的发展进程。其实,作为全球领先的铝加工产品研发制造商,近年来,忠旺集团不断强化产品与技术创新,积极推动轨道交通、新能源汽车等领域产品的研发与技术转化。

  此前,忠旺集团通过自主研发与产学联合创新,先后攻克多项组织调控与均匀处理、控制、连接等方面的技术难题,开发出了轨道交通车体用铝合金大规格复杂断面型材和轨道交通车体地板、侧墙等多种大部件产品。

  除此之外,忠旺集团的“新能源城市客车全铝化车身+底盘制备关键技术”,成功解决了全铝新能源客车超薄底板焊接变形量大、合格率低、车身+底盘连接强度低等多项行业共性技术难题,实现了铝合金在城市客车底盘上的首次应用,填补了国内空白,有力地推动了我国全铝新能源客车车身的轻量化进程及车身制造技术的创新发展。

  值得关注的是,上述“轨道交通车体用铝合金大规格复杂断面型材加工与连接成套技术”和“新能源城市客车全铝化车身+底盘制备关键技术”两项技术创新,还在2019年辽宁省科学技术进步奖评选中荣获一、二等奖。

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