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【信息纵览】公司动态新闻一览

作者:admin 来源:未知 时间:1626165833 点击:

[文章前言]:据悉,该段底板位于地铁机场快线右线盾构隧道正上方,距离盾构隧道顶约9.6m。施工过程中,项目部不断优化工序,根据开挖面生产速率、结构施工顺序、场地线路规划等进行细致交底

  据悉,该段底板位于地铁机场快线右线盾构隧道正上方,距离盾构隧道顶约9.6m。施工过程中,项目部不断优化工序,根据开挖面生产速率、结构施工顺序、场地线路规划等进行细致交底。同时,项目部见缝插针,对施工工序进行分解排布,合理规避断料停工风险,先后克服了环保整治、现场材料供应不足等难题,顺利完成首块底板浇筑,为后续持续施工大干奠定了基础。

  7月1日,无锡地铁4号线标项目四院站结构工程完成最后一块顶板浇筑,标致着四院站附属主体结构圆满完成。

  自开工建设以来,项目部加大人员、设备等资源投入,倒排工期,明确责任到人,加重奖罚力度,并每天召开施工生产碰头会狠抓落实,先后克服了施工工期紧、施工工艺复杂、征地拆迁难、雨季作业等不利因素,优质高效地完成了施工生产任务。进入附属结构施工以来,应无锡市要求,工期节点多次提前,项目部加人加点,倒排工期,优化工序,顺利完成四院站附属主体结构工程,取得了工程竣工的阶段性胜利。此外,项目部加强施工文明建设,严抓安全质量管理,做到重要工序、重点工区都有专人盯控,确保安全施工质量达标,荣获江苏省建筑施工标准化星级工地。

  涉地铁3号线m,按变形缝由西向东划分为Am21、22、23三个结构段,基坑宽度38.92~49.73m,基坑开挖深度8.21~8.9m,施工现场场地狭窄、施工难度大,且涉及到交通改道,管线迁改等复杂情况。施工过程中因管线迁改导致工期拖后两个多月,随后梅雨季节的到来,土地湿软、道路泥泞更是对现场施工造成了极大困难。面对八月底全面完工的工期要求,项目部经过精心组织、合理安排施工任务,克服种种困难,穿插作业。项目领导每天值班坚守在施工现场亲自督导施工。全体职工在他们的带领下更是不分昼夜,每天夜里加班收料、浇灌砼,夜里工地灯火通明,一片紧张忙碌的场面。技术负责人、试验检测人员不辞辛苦,全力抓紧施工,在现场检查各个施工环节,指导施工,严把质量关,确保万无一失,保证达到技术规范标准。本次开挖条件验收顺利通过确保了三号线先行段基坑顺利按照施工节点开挖。为项目八月底全面完成现场生产的最终目标作出了有力保障。

  为庆祝中国建党100周年,日前,机械物资管理公司党支部开展“同心向党 礼赞百年”党建主题活动,组织全体党员干部参观南京大屠杀纪念馆、雨花台烈士陵园等红色革命教育基地。

  全体党员来到雨花台烈士纪念馆,馆内陈列着烈士的遗物、遗像和文物史料,通过参观,全体党员了解了革命烈士的先进事迹,大家都深受震撼,年轻的烈士们在国难当头的时候义无反顾的英勇前行,这种崇高的精神值得每一个党员、每一位中国人学习。最后,全体党员一起观看了“1号线上”特别策划的《党章中的党史》系列微视频。

  7月7日,中国中铁南京地铁总包部召开庆祝建党100周年暨“两优一先”表彰会议,南京地铁七号线年度“先进基层党组织”称号。

  2020年党支部紧密围绕施工生产管理,全面加强队伍建设,夯实党建基础,抓好思想宣传工作,不断推进党建工作与生产经营深度融合,充分发挥了党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。项目从严从实开展好“三会一课”、中心组学习、民主生活会等基础工作的同时,积极探索“党建+”模式,推动项目党建工作与生产经营深度融合。

  稿件来源:杭州地铁3号线号线标项目、机械物资管理公司、南京地铁七号线五工区项目

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